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柴油发电机"

柴油发电机气缸体的硬度按进气方式不同而不同

编辑:柴油发电机厂家 来源:https://www.kmscyfdj.com 发表时间:2017-03-24【 浏览次数:

康明斯柴油发电机组的气缸体为灰铸铁铸造,结构形式为整体龙门式,即上曲轴箱和气缸体连成一个整体。上曲轴箱是组装发动机的基础件,发动机各运动件在工作中保持一定的相对位置。

    曲轴箱内铸有5个横隔板,除前后2个主轴承座孔外,其他5个轴承座孔就在横隔板上。曲轴箱的右下方制有凸轮轴轴承座孔,在曲轴箱的右上方制有活塞喷油嘴孔。在气缸体的上部有6个缸套座孔,其上制有装缸套的上口。在缸套座孔之间有加强筋(加强筋下部与曲轴箱的隔板连成一体),加强气缸体的结构强度。在加强筋上有孔使缸套座孔之间相通,气缸体内铸造有润滑油道(主油道在气缸体的右边)、水套机冷却水道。在气缸体的前边有齿轮室,并有齿轮室密封,后面装有后盖。

     气缸体的硬度按进气方式不同而不同。对于增压发动机,铸造件试棒硬度为207~285HBW,自然吸气为179~201HBW。增压发动机最低抗拉前度为220MPa柴油机气缸座孔具有可装厚法兰尺寸气缸套的缸套座孔,并带有一个缸套座孔垫环,称为厚型顶壁的汽缸体,如图2-2所示。所有的6BT型柴油机均采用这种结构。

    气缸体上制有主轴承座孔和凸轮轴座孔,为了安装水泵惰轮轴,气缸体上有安装水泵惰轮轴的孔。为了轴承的然后和气缸的冷却,在缸体上钻有主油道和水道孔。为了防止泄漏,在老式气缸体的某些部位制有安装管塞的螺纹孔。而在新式气缸体上润滑油道不同不用管塞螺纹孔,而是用一种膨胀铆紧型堵塞(组合式孔塞),如图2-3所示。这种组合式孔塞是有一个钢制的杆塞和一个铝制的衬套组成。将组合式孔塞安装到油道时,装配工具以足够的力量拉紧杆塞,使衬套扩张,从而获得一个紧密的密封,然而杆塞在凹槽出折断。


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