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柴油发电机"

康明斯柴油发电机的连杆检查

编辑:柴油发电机厂家 来源:https://www.kmscyfdj.com 发表时间:2016-12-07【 浏览次数:

1.检查连杆、大头盖和螺栓

  用磁力探伤法检查连杆。大头盖、连杆螺钉或螺栓是否有裂纹。

  如果再连杆的关键部位(图2-51画有阴影的部位),通过磁力探伤可以看到任何显示的痕迹,则此连杆就必须更换。

  注意:连杆经处理探伤后,不想完全地区除磁性并进行彻底清洗。

  2.检查连杆大小端孔径

  1)将连杆大端盖装到连杆上,并按规定的顺序和力矩紧固螺栓(表2-29和表2-30)。在装配大端盖时一定注意:连杆杆央上的号码必须与连杆盖上的号码相同。

  2)测量大端孔径。如图2-53所示,使用内径千分表,在与连杆大头孔径结合面每边各20°弧线的范围内,测量孔的内径。在离结合面90°处测量孔的内径。

  6BT型柴油机连杆大头孔径为:对带螺栓和螺母的连杆,大头孔径应为83.11483.139mm;对带螺钉的连杆,大头孔径应为84.294.244mm。

  KTTA型柴油机连杆大头孔径为:114.343114.369mm.

  3)测量小端孔径。用内径千分尺测量小头孔径。

  6BT型柴油机连杆小头孔径:50.82561.024mm。

  KTTA型柴油机连杆小头孔径:60.98561.024mm。

  3.检查工字形杆身外伤

  工字形杆身如有深于0.80mm的刮伤、划痕或其他损伤,连杆应报销。

  4.检验连杆的长度、弯曲度和扭曲度

  连杆弯曲和扭曲可在两杆检验器上进行检验。检验前检验夹具应校准,其方法是:

  1)用“标准”连杆或已知连杆长度的新连杆来校准检验夹具。

  2)用一组定位心轴中选择合适的活塞销孔心轴,装到活塞销孔中。

  3)再将短轴装入大头孔中,紧固短轴,使它能正确地在大头孔的中心上定位。

  4)将标准连杆装入检验夹具上。扭松旋扭,移动千分表支架,使龙岗千分表的触头都碰到小头孔的心轴,如图2-54所示。扭紧支架固定千分表,并调整千分表的指针到“0”位。

  5)从经验夹具上拆下标准连杆,水平翻转180°,再将它转入到校验夹具内,如图2-55所示。此时千分表指针应处于“0”。

  如果千分表指针并不回到“0”位,应调整千分表的表盘,使千分表的读数调整到读数差的一半。此时在连杆的两种安装位置上的读数应相同而表指示的方向相反。至此检验夹具校准完毕。

  测量连杆的长度:将心轴和短轴装入待检验连杆,按上述步骤校检验夹具。记录千分表指示的读数。千分表“零”位的校准差值必须从标准连杆的已知长度中加上或减去,来确定正在被测量的连杆长度。6BT型柴油机连杆长度304.7492304.800mm;KTTA型柴油机连杆长度289.69289.74mm。

  如果连杆长度不在规定的范围内,就必须更换两个或加工活塞销衬套。

  测量连杆的弯曲度(孔的平行度);记录千分表的读数,从检验夹具内拆下连杆,将连杆水平方向翻转180°,将千分表的读数和开始记录的千分表读数进行比较, 这两次千分表读数的差值,就是连杆的弯曲度值。弯曲度值,不带衬套时应不大于0.25mm;装衬套后不大于0.10mm。

  测量连杆的扭曲度:用塞尺检查活塞销孔夹具和心轴之间的间隙,如图2-56所示,夹具和心轴之间的间隙就是连杆的扭曲度。扭曲度装有衬套时,应不大于0.25mm;不装衬套时,应不大于0.51mm。

  5.检查连杆螺栓和螺孔

  若紧固力矩过大时,连杆螺栓可能产生变形。

  1)检查螺栓的最小直径。对于6BT行柴油机连杆螺栓,如直径小于13.72mm,则应予以更换。

  2)螺栓或螺母的螺纹已损坏时,应予以报废。

  3)龙城螺孔中的导向孔径。如果连杆的导向孔径大于15.88mm,应予以报废。

  4)检查装螺栓凸台的圆角。螺栓凸台应有半径为1.141.40mm的圆角,如图2-57所示。修磨圆角最大允许切削量为1.587mm。加工后应去除凸台上所以锐角。

 


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