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柴油发电机"

柴油发电机的PT燃油泵系统故障怎么解决

编辑:柴油发电机厂家 来源:https://www.kmscyfdj.com 发表时间:2018-05-05【 浏览次数:

PT燃油泵系统故障  其中比较容易出现的故障有AFC控制装置没有正确标定或自身故障,调速器故障或断油阀故障等。对于PT泵的维修是比较困难的,一般要求正确确定故障源,然后在PT燃油泵试验台上试验或就机调试。

1AFC控制装置。为减轻柴油发电机的排气污染,许多工程机械和车用康明斯柴油机的PT泵上都装有空气燃油控制装置(AFC)。使用中如果空气燃油控制装置出现故障,会导致柴油机运转性能不佳。

①起动和(或)加速缓慢。如果柴油机表现出起动困难或不能起动的现象,可能的原因是AFC的无空气调整针阀关闭或开度不足。此时,可对AFC装置施加0.17 MPa的气压后起动柴油机,使柴油机在起动时的油流绕过无空气调整针阀。若柴油机能起动,应重新调整无空气调整针阀;若柴油机不能起动,说明故障可能在AFC装置,也可能由其他原因引起(注意:施加的气压不能高,否则会损坏膜片)。

如果柴油机表现出加速缓慢的现象,可能的原因是通气螺钉(连接进气歧管的螺钉)堵塞或AFC装置的套筒松动。此时可将通气螺钉拆下,检查能否将其吹通。若吹不通,则应清先或更换通气螺钉;若能吹通,则可能是套筒松动,需更换必要的零件重新进行正确安装。

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②功率不足和(或)不能加速。如果柴油机表现出功率不足的现象,可能的原因是AFC装置的柱塞卡在起动位置或膜片破裂。此时,可用给空气燃油控制装置通入0.17MPa压力气体的方法进行检查,若是柱塞卡在起动位置上,则气压对该装置无影响若是膜片破裂,则通气螺钉上会漏气。


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