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柴油发电机"

发电机气体置换前系统运行准备的步骤是什么

编辑:柴油发电机厂家 来源:https://www.kmscyfdj.com 发表时间:2018-04-02【 浏览次数:

         气体置换通常在两种情况下进行,盘车状态或发电机静止状态,明显前者因柴油发电机内部风机转动导致内部气体混合,不能像后者一样利用气体密度差分界的优势,在气体浓度合格前明显增加置换气体的用量,不利于经济性。但机组冷态启动前盘车时间不应少于4小时,因气体置换所需时间较长,若先进行气体置换完毕再投盘车则增加启动前准备时间。为了密封气体和冷却水,一般在气缸套凸缘下面垫有紫铜片。下密封带上镶有1~3个奶油橡胶密封圈,橡胶密封圈既可装在气缸套下定位带环形槽中,也可装在缸体气缸孔座上的环形槽内。气缸套装入后,顶面略高出汽缸体顶平面0.05~0.15mm,这样在拧紧气缸盖螺栓或螺母后,气缸垫在该处承受较大的压紧力,以保证气缸的密封性,防止冷却水套内的冷却液何其刚因此散热条件好。气缸体本身不具有密封性水套,缸体铸造容易。缸体上下支承定位与缸体相应部位是动配合,拆装修理方便。但刚度较差,易漏水。湿式气缸套广泛应用于柴油机,也有部分机油采用湿式气缸套。

  无论是否选择盘车状态下进行气体置换,必须满足的运行方式是“密封油系统正常运行(盘车状态下还需要顶轴油系统的正常运行)”,从运行的角度来说,要满足密封油系统、盘车的正常运行,是需要很多系统的正常运行为基础。由于重叠是气门的开度很小,且新鲜气体和废气流动的惯性要保持原来的流动方向,所以只要重叠教适当,就不会产生废气倒流回进气管和新鲜气体随废气排出的问题。相反,由于废气气流周围有一定的真空度,对排气速度有一定的影响,从进气门进入的少量新鲜气体可对此真空度加以填补,还有助于废气的排出。

  上图为密封油、氢气系统及盘车相关系统的投运顺序,箭头反映了系统投运的先后,虚线为工质需要闭式冷却水的系统。为什么要按这种顺序投运呢?因为前面的系统的投运是后面的系统的正常运行基础:6 (11).jpg

  开式水泵需要循环水供水供压,作为循环水增压泵的存在带走水水交换器的热量,而闭冷水由于系统是闭式循环,系统大量热量要通过水水交换器中带走,润滑油、密封油、氢气、定冷水系统都由闭式水通过各自的冷却器带走其工质的热量,密封油的空侧油箱供油(双油环密封油系统)或密封油真空油箱供油(单油环密封油系统)都是来自润滑油箱,供油动力来自于润滑油泵。气环开有缺口并具有弹性。在自由状态时外径大于气缸直径,呈非圆形。装入气缸后,在自身弹力及环背所受气体压力的作用下,使环紧密贴在缸壁上,从而实现气缸密封。同时,安装活塞时,各活塞环的开口应避开活塞销轴线方向,且各道活塞环开口应相互错开,使气体只能沿一曲折通道向下泄漏,以增强密封效果。没有密封油系统油氢差压阀及平衡阀的正常调压,密封瓦也不会得到有效密封,发电机进氢就会泄露。定冷水进发电机的压力是根据氢压来逐步提升,这样能更有效防止发电机进水,而且反过来说,发电机定冷水系统投运过早,由于发电机并未并网,定冷水温容易过低,导致发电机湿度增大甚至结露。所以,系统的投运顺序是环环相扣,并相互影响。明白各个系统的关系有利于更快更准确的发现和解决问题。

 


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